公元1638年，明代著名地理學家、探險家徐霞客佇立在盤江鐵索橋前，面對著北盤江的絕壁激流，他在《徐霞客游記》中，留下感慨：“東西兩崖，相距不十五丈，而高且三十丈，水奔騰于下，其深又不可測。初以舟渡，多漂溺之患；壘石為橋，亦多不能成。”在徐霞客筆下，北盤江的地勢之險、修橋之難，躍然紙上。然而，在380多年后，這里卻成為中國乃至世界，矗立世界級高橋最密集的地方。
如今，同樣在北盤江畔，一座云端天橋像一道紅色閃電，劃過大地裂縫，連接云貴。這是已建成的世界第一高橋——北盤江第一橋。橋面距水面565米，相當于200多層樓高。
三萬多座橋梁縫合大地裂痕這壯麗史詩以貴州為名
如果我們飛得夠高，就可以看見天地間一幕以貴州橋為名的壯麗史詩。三萬多座橋梁跨峰越谷，縫合大地裂痕，在無邊的山巒間，托起一個高速平原。
2009年，世界首座山區峽谷千米級跨徑橋梁——壩陵河大橋建成。
三萬多座橋梁縫合大地裂痕這壯麗史詩以貴州為名
2015年，滬昆高鐵北盤江大橋成為世界最大跨度鐵路混凝土拱橋。
三萬多座橋梁縫合大地裂痕這壯麗史詩以貴州為名
2016年，鴨池河大橋在懸崖絕壁上橫空出世，800米跨徑居世界鋼桁梁斜拉橋之首。
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